Seat Alhambra 2015 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Sistemas de assistência para o condutor
ou descontrolada do assistente para a marcha
atrás pode provocar acidentes e graves le-
sões. O sistema não pode substituir a aten-
ção do condutor.
●
Adapte a velocidade e o estilo de condução
às condições de visibilidade, do piso, de trân-
sito e climatéricas.
● Não perca de vista o espaço envolvente do
veículo e olhe sempre para onde está a esta-
cionar. No visor é apresentado o trajeto da
traseira do veículo de acordo com a viragem
do volante. A dianteira do veículo descreve
um desvio mais acentuado em relação à tra-
seira.
● Não deixe de prestar atenção ao trânsito
para olhar para o visor.
● Observe sempre o espaço envolvente ao
veículo, visto que as câmaras nem sempre de-
tetam crianças, animais ou objetos.
● É possível que o sistema não apresente to-
das as zonas com clareza.
● Utilize o assistente para a marcha atrás
apenas com a porta do porta-bagagens com-
pletamente fechada. CUIDADO
● A câmara só apresenta imagens em duas
dimensões no visor. Devido à falta de profun-
didade, pode ser difícil detetar objetos que
sobressaiam ou fendas na estrada, ou inclusi-
vamente não chegar a detetar.
● Em determinadas circunstâncias, as câma-
ras não detetam objetos, como barras finas, cercas, postes e árvores, pelo que existe o
perigo de danificar o veículo.
Instruções de utilização
Fig. 143
Na porta do porta-bagagens: locali-
zação da câmara do assistente para a marcha
atrás. Fig. 144
Indicação do assistente da marcha
atrás: modo 2 ativado. Botões de função no ecrã:
 mostrar o menu;  ocultar o menu.
 Desativar a imagem da câmara da mar-
c h
a atrás.
Mostrar a ajuda. No esquema de ajuda
explicam-se as superfícies e as linhas na
imagem da câmara. Pressione  para sa-
ir do mesmo.
Desativar o som.
Ajustar a indicação: brilho, contraste, cor.
Ativar os pontos de orientação para esta-
cionar de marcha atrás em perpendicular
à estrada (modo 1).
Mostrar o sistema ótico de estaciona-
mento.
Função
Utilização em
veículos sem
sistema ótico de
estacionamento
(OPS)Utilização em
veículos com
sistema ótico de
estacionamento
(OPS)
Ativar a in-
dicação
automati-
camente:engrene a marcha atrás com a ignição li-
gada ou com o motor em funcionamento. Será visualizado o modo 1.
» 1
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4
5
6
7
179
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

UtilizaçãoFunção
Utilização em
veículos sem
sistema ótico de
estacionamento
(OPS)Utilização em
veículos com
sistema ótico de
estacionamento
(OPS)
Desative
manual-
mente a
indicação:
Pressione um botão para selecionar a área
no rádio ou no sistema de navegação
››› caderno Rádio ou ››› caderno Sistema
de navegação.
OU: pressione o botão  no visor.
OU: depois de desligar a ignição, a ima-
gem do assistente da marcha atrás perma- nece brevemente no visor.
Pressione o botão.
Desativar
a indica-
ção, de-
sengrenan-
do a mar-
cha atrás:
A imagem é desati-
vada ao fim de cer-
ca de 10 segundos.Passa-se de ime-
diato à indicação
do OPS.
Desativar
a indica-
ção, circu-
lando para
a frente:Avance a mais de
15 km/h (9 mph),
aproximadamente.Avance a mais de
10 km/h (6 mph),
aproximadamente. Particularidades
1) Não utilize o assistente para marcha atrás
nos seguintes casos:
– Se existe alguma anomalia na regulação dinâmica do
trem de rodagem (DCC).
– Caso seja apresentada uma imagem pouco clara ou
pouco fiável (pouca visibilidade ou a lente suja).
– Se o espaço atrás do veículo não é apresentado com
clareza ou na sua totalidade.
– Se o veículo está excessivamente carregado na parte
traseira.
– Se o condutor não está familiarizado com o sistema.
– Se a porta do porta-bagagens está aberta.
– Se a posição e o ângulo de montagem da câmara mu-
daram (por ex., após uma colisão), dirija-se a uma ofici-
na especializada para uma verificação do sistema.
2) Ilusões de ótica da câmara (exemplos)
As imagens da câmara do assistente para marcha atrás
são bidimensionais. As fendas ou os objetos que so-
bressaem do chão ou de outros veículos tornam-se mais
difíceis de detetar, ou não são detetadas devido à falta
de profundidade na imagem do visor.
Pode parecer que os objetos ou outro veículo estão mais
próximo ou mais longe do que realmente estão:
– Ao passar de uma superfície plana para uma subida
ou descida.
– Ao passar de uma subida ou descida para uma super-
fície plana.
2) Ilusões de ótica da câmara (exemplos)
– Se o veículo está excessivamente carregado na parte
traseira.
– Ao aproximar-se de objetos que sobressaem. Os refe-
ridos objetos podem ficar fora do ângulo de visão da câ-
mara ao circular de marcha atrás.
Limpeza da lente da câmara
Mantenha limpa a lente da câmara e sem ne-
ve e gelo:
● Humedeça a lente da câmara com um lim-
pa-vidros normal com base de álcool e limpe-
-a com um pano seco ››› .
● Elimine a neve com uma escova de mão.
● Retire o gelo com um spray antigelo ››› .
CUIDADO
● Nunca utilize produtos de limpeza abrasi-
vos para limpar a lente da câmara.
● Nunca retire a neve ou o gelo da lente da
câmara com água morna ou quente. Poderia
danificar a lente. Aviso
● A SEAT recomenda o treino do estaciona-
mento com o assistente para marcha atrás
num local sem trânsito ou num parque de es-
tacionamento, para se familiarizar com o sis-
tema, com as linhas de orientação e com o
seu funcionamento. 180

Sistemas de assistência para o condutor
●
Se a porta do porta-bagagens está aberta,
ou o dispositivo de reboque montado de fá-
brica está ligado eletricamente a um reboque,
não são apresentadas as linhas de orientação
no visor. Estacionar perpendicularmente à
estrada (modo 1)
Fig. 145
Visor: linhas de orientação do espa-
ço para estacionar atrás do veículo. Resumo dos pontos de orientação
Significado das linhas de orientação projeta-
das no visor
››› Fig. 145 . Todos os compri-
ment o
s das linhas de orientação têm como
referência um veículo situado sobre uma su-
perfície horizontal.
Vermelho: distância de segurança, ou se-
ja, zona da estrada situada até cerca de
40 cm atrás do veículo.
1 Verde: prolongamento do veículo (algo
alargado) para trás. A zona apresentada
a verde termina a cerca de 2 metros atrás
do veículo, sobre a estrada.
Amarelo: prolongamento do veículo para
trás em função do ângulo de viragem do
volante. A zona apresentada a amarelo
termina a cerca de 3 metros atrás do veí-
culo, sobre a estrada.
Estacionar
● Posicione o veículo diante de um espaço e
engrene a marcha atrás.
● Circule de marcha atrás lentamente e rode
o volante de modo a que as linhas amarelas
de orientação o guiem até ao espaço
››› Fig. 145 3 .
● Alinhe o veículo direito no lugar de estacio-
namento com a ajuda das linhas de orienta-
ção de cor verde. 2 3 Estacionar paralelamente à estrada
(modo 2)
Fig. 146
Visor: linhas e superfícies de orienta-
ção do espaço atrás do veículo. Depois de ligar o indicador de direção, apa-
gam-se as linhas e superfícies das quais não
necessite.
Resumo dos pontos de orientação
Significado das linhas e superfícies de orien-
tação projetadas no visor
››› Fig. 146 . Todos
o s

comprimentos das linhas de orientação
têm como referência um veículo situado so-
bre uma superfície horizontal.
Distância de segurança: zona da estrada
situada até cerca de 40 cm atrás do veí-
culo.
Limite lateral do veículo.
Ponto de viragem ao estacionar. Quando
a linha amarela tocar o passeio ou outro »
1
2
3
181
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Utilização
limite do espaço para estacionar, terá si-
do alcançado o ponto para mudar o sen-
tido de viragem (lupa).
Espaço livre necessário para estacionar o
veículo em paralelo. A superfície apre-
sentada deve caber por completo no es-
paço.
Possível veículo estacionado junto à bor-
da da estrada.
Estacionar
● Posicione o veículo em paralelo a 1 m da
faixa de estacionamento e engrene a marcha
atrás.
● Ative o modo 2 no visor do sistema de na-
vegação para estacionar em paralelo.
● Circule de marcha atrás lentamente e rode
o volante de tal modo que a superfície apre-
sentada a amarelo no visor termine antes de
um possível obstáculo 5 (por ex., outro veí-
culo).
● Rode o volante até ao limite para o espaço
e circule de marcha atrás lentamente.
● Quando a linha amarela 3 tocar o limite
lateral do espaço, por exemplo, a marca ou o
passeio (lupa), rode o volante até ao limite
na direção oposta.
● Continue de marcha atrás até posicionar o
veículo dentro do espaço em paralelo com a
estrada. Se necessário, corrija a posição. 4 5 Controlo de cruzeiro*
(Regulador de velocidade -
GRA)
Introdução ao tema O regulador de velocidade (GRA) mantém
constante a velocidade programada ao circu-
lar para a frente a partir de cerca de 20 km/h
(12 mph).
O GRA só desacelera interrompendo o acele-
rador, mas sem travar
››› .
ATENÇÃO
Se não for possível circular a uma velocidade
constante mantendo a distância de seguran-
ça, a utilização do regulador de velocidade
pode provocar acidentes e lesões graves.
● Nunca utilize o regulador de velocidade:
com trânsito intenso, se a distância de segu-
rança for insuficiente, em troços com muita
inclinação, com muitas curvas ou zonas es-
corregadias (neve, gelo, chuva ou gravilha),
nem tão-pouco em estradas inundadas.
● Nunca utilize o GRA fora de estrada ou em
estradas não asfaltadas.
● Adapte sempre a velocidade e a distância
de segurança relativamente aos veículos pre-
cedentes às condições de visibilidade, condi-
ções climatéricas, ao estado da estrada e ao
trânsito. ●
Para evitar que a velocidade seja regulada
inesperadamente, desative o regulador de ve-
locidade sempre que finalizar a sua utiliza-
ção.
● É perigoso utilizar uma velocidade progra-
mada anteriormente quando esta for excessi-
va para outras condições da estrada, de trân-
sito ou meteorológicas.
● Nas descidas o regulador da velocidade não
consegue manter uma velocidade constante.
A velocidade pode aumentar devido ao peso
do veículo. Engrene uma mudança mais baixa
ou trave o veículo pisando o pedal de travão. Luz de advertência e controlo
Fig. 147
Visor do painel de instrumentos: in-
dicações do estado do GRA. 182

Sistemas de assistência para o condutorAcen-
de-sePossível causaSolução 
O regulador de velocidade
regula a velocidade do veí-
culo.–
Ao ligar a ignição, durante uns segundos,
acendem-se algumas luzes de controlo e de
advertência enquanto se realiza uma verifica-
ção da função. Apagam-se decorridos alguns
segundos.
Indicação no visor
Existem diferentes versões do regulador de
velocidade. Em veículos com indicador multi-
funções (MFA), a velocidade programada é
apresentada no visor do painel de instrumen-
tos.
Estado
Fig. 147
:
GRA desativado temporariamente. A velo-
cidade programada aparece em dígitos
pequenos.
A Erro do sistema. Dirija-se a uma oficina
especializada.
GRA ativado. A memória de velocidade
está vazia.
O GRA está ativo. A velocidade programa-
da aparece em dígitos grandes.
ATENÇÃO
Respeite as advertências de segurança ››› em Avisos de controlo e de advertência na pá-
gina 50.B
C
D
Utilização do regulador de velocidade
Fig. 148
À esquerda da coluna de direção:
manípulo de utilização do regulador de velo-
cidade (GRA).
FunçãoPosição do comando, utilização
do comando ››› Fig. 148Ação
Ligar o GRA.Encaixe ON 1O sistema acende-se. Como ainda não foi programada qualquer velocidade, o sistema não regula.» 183
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

UtilizaçãoFunçãoPosição do comando, utilização
do comando
››› Fig. 148Ação
Ligar o GRA.Botão SET AÉ memorizada a velocidade atual e regula-se.
Desativar temporariamente o GRA.Pressionar CANCEL 2 ou
pisar a embraiagem ou o travão.A regulação é desativada temporariamente. A velocidade permanece memorizada.
Ligar novamente o GRA.Pressionar RESUME 1Volta-se a adotar a velocidade programada e regula-se. Se não estiver memorizada qualquer veloci-
dade, será memorizada e manter-se-á a velocidade à qual circule o veículo nesse momento.
Aumentar a velocidade programada
(durante a regulação do GRA).Ponto de resistência SPEED + +Pressão breve: Incremente a velocidade a intervalos de 10 km/h e memorize-a.
Pressão longa: enquanto se mantiver pressionado, o veículo acelerará. Quando se solta, fica memori-
zada a velocidade atual.
Reduzir a velocidade programada
(durante a regulação do GRA).Pressionar SPEED – –Pressão breve: Reduza a velocidade a intervalos de 10 km/h e memorize-a.
Pressão longa: enquanto se mantiver pressionado, reduz-se a velocidade interrompendo o acelera-
dor sem que os travões intervenham. Quando se solta, fica memorizada a velocidade atual.
Desligar o GRA.Encaixe OFF 2Desativa-se o sistema. A velocidade memorizada é eliminada.Descer inclinações com o GRA
Se o GRA não pode manter a velocidade do
veículo constante numa descida, trave o veí-
culo com o pedal de travão e engrene uma
mudança mais baixa, se necessário.
Desativação automática
A regulação GRA é desativada automatica-
mente ou é interrompida temporariamente:
● Se o sistema deteta uma falha que pode
afetar o funcionamento do GRA.
● Se durante algum tempo se circula a uma
velocidade superior à programada, devido a
pisar o acelerador. ●
Caso se pise o pedal de travão ou de em-
braiagem.
● Caso se engrene outra mudança.
● Caso o airbag dispare. Sistema de aviso de saída da
via de circulação (Lane Assist)*
Introdução ao tema ATENÇÃO
A tecnologia inteligente que integra o siste-
ma de aviso de saída da via de circulação (La-
ne Assist) não pode superar os limites impos-
tos pelas leis da física e pelo próprio sistema.
Uma utilização descuidada ou descontrolada
do sistema de aviso de saída da via de circu-
lação pode provocar acidentes e lesões gra-
ves. O sistema não pode substituir a atenção
do condutor. 184

Sistemas de assistência para o condutor
●
Adapte sempre a velocidade e a distância
de segurança relativamente aos veículos pre-
cedentes às condições de visibilidade, condi-
ções climatéricas, ao estado da estrada e ao
trânsito.
● Mantenha sempre as mãos no volante para
poder virá-lo a qualquer momento.
● O sistema de aviso de saída da via de circu-
lação não deteta todas as marcas da estrada.
Nalguns casos, a estrada em mau estado, as
estruturas situadas na mesma ou determina-
dos objetos podem ser reconhecidos por en-
gano como marcas da estrada pelo sistema
de aviso de saída da via de circulação. Nessas
situações, desative imediatamente o sistema
de aviso de saída da via de circulação.
● Preste atenção às indicações no visor do
painel de instrumentos e proceda conforme
solicitado.
● Observe sempre com atenção o espaço en-
volvente do veículo. Aviso
O sistema de aviso de saída da via de circula-
ção foi exclusivamente desenvolvido para a
condução em estradas pavimentadas. Aviso
Se o sistema de aviso de saída da via de cir-
culação não funcionar tal como descrito neste
capítulo, não o utilize e dirija-se a uma ofici-
na especializada. Aviso
Caso observe alguma anomalia no sistema,
dirija-se a uma oficina especializada para que
verifiquem o sistema. Luzes de controloPisca
ou
acen-
de-se
Possível causaSolução 
(amare-
lo)
Sistema de aviso
de saída da via de
circulação (La-
ne Assist) ligado,
mas inativo.
O sistema não conse-
gue detetar claramen-
te a via de circulação.
Ver Página 186, O
sistema de aviso de
saída da via de circu-
lação está inativo (luz
de controlo acesa a
amarelo). 
(verde)
Sistema de aviso
de saída da via de
circulação (La-
ne Assist) ligado e
ativo.
–
Ao ligar a ignição, durante uns segundos,
acendem-se algumas luzes de controlo e de
advertência enquanto se realiza uma verifica-
ção da função. Apagam-se decorridos alguns
segundos. ATENÇÃO
Respeite as advertências de segurança ››› em Avisos de controlo e de advertência na pá-
gina 50.
Modo de funcionamento
Fig. 149
No para-brisas: janela da câmara do
sistema de aviso de saída da via de circula-
ção. Através da câmara situada no para-brisas, o
sistema de aviso de saída da via de circula-
ção deteta as possíveis linhas divisórias des-
te. Quando o veículo se aproxima involunta-
riamente de uma linha divisória detetada, o
sistema avisa o condutor através de uma
in-
tervenção corretiva . É possível sobrerregular
a int er

venção corretiva a qualquer momento.
Se a luz indicadora de mudança de direção
estiver acesa, não é produzido qualquer avi-
so, visto que o sistema de aviso de saída da »
185
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Utilização
via de circulação assume que se pretende re-
alizar uma mudança voluntária da via de cir-
culação.
Vibração do volante
As situações seguintes provocam uma vibra-
ção no volante e necessitam que o condutor
tome o controlo ativo da direção:
● Ao alcançar os limites inerentes ao siste-
ma.
● Se, durante a intervenção corretiva, o biná-
rio de rotação máximo não for o suficiente
para manter o veículo na via de circulação.
● Se, durante a intervenção corretiva do sis-
tema, se deixar de detetar a via de circula-
ção.
Ativação ou desativação do sistema de aviso
de saída da via de circulação
● Selecione a opção do menu corresponden-
te através do botão para os sistemas de as-
sistência ao condutor ››› Página 50 .
● OU: ative ou desative o sistema no menu
Aju
stes, submenu Assistente, menu Lane As-
sist ››› Página 50. O «símbolo de confirma-
ção» indica que o s
istema de assistência ao
condutor está ligado.
Desativação automática:
o sistema de aviso
de saída da via de circulação pode ser desa-
tivado automaticamente, caso haja uma ano- malia no sistema. A luz de controlo desliga-
-se.
O sistema de aviso de saída da via de
circulação está inativo (luz de controlo acesa
a amarelo)
● Quando a velocidade de circulação desce
de aproximadamente 65 km/h (40 mph).
● Quando o sistema de aviso de saída da via
de circulação não deteta as linhas divisórias
da própria estrada. Por exemplo, em caso de
marcas de obras, assim como neve, sujida-
de, humidade ou contraluz.
● Quando o raio de uma curva é demasiado
pequeno.
● Quando não existe nenhuma linha divisó-
ria.
● Quando existe uma grande distância até à
linha divisória seguinte.
● Quando existem mais de duas marcas na
estrada por cada troço.
● Quando o ASR está desligado.
● Quando o sistema não deteta nenhuma vi-
ragem ativa do volante por parte do condutor
durante um longo período de tempo.
● Em caso de condução temporariamente
muito dinâmica.
● Quando a luz indicadora de mudança de
direção está acesa. Aviso
● Antes de iniciar o andamento, verifique se a
janela da câmara não está tapada ››› Fig. 149.
● Mant

enha a janela da câmara sempre lim-
pa. Desligue o sistema de aviso de saída
da via de circulação nas situações
seguintes
Nas seguintes situações desligue o sistema
de aviso de saída da via de circulação devido
aos limites do mesmo:
● Quando é necessário mais atenção por par-
te do condutor.
● Em caso de condução muito desportiva.
● Em condições meteorológicas muito desfa-
voráveis.
● Em condições das estradas muito desfavo-
ráveis.
● Em zonas de obras.
186

Sistemas de assistência para o condutor
Deteção de sinais de trânsito
(Sign Assist)* Introdução ao tema A deteção de sinais de trânsito pode ajudar o
condutor a informar-se acerca dos limites de
velocidade ou proibições de ultrapassagem
atualmente em vigor. Os sinais de trânsito e
as informações adicionais detetadas pelo
sistema são indicados no visor do painel de
instrumentos e na apresentação visual do
mapa do sistema de navegação.
Países com aplicação:
A deteção de sinais de trânsito é aceite nos
países seguintes:
Andorra, Bélgica, Dinamarca, Alemanha, Fin-
lândia, França, Irlanda, Itália, Liechtenstein,
Luxemburgo, Mónaco, Países Baixos, Norue-
ga, Áustria, Polónia, Portugal, São Marinho,
Suécia, Suíça, Espanha, República Checa,
Reino Unido, Cidade do Vaticano.
ATENÇÃO
As indicações e os sinais de trânsito apresen-
tados pela deteção de sinais de trânsito po-
dem diferir da situação real do trânsito.
● A sinalização e as normas do código da es-
trada prevalecem sempre sobre as indicações
e as visualizações da deteção de sinais de
trânsito. ●
Adapte a velocidade e o estilo de condução
às condições de visibilidade, do piso, de trân-
sito e climatéricas.
● É possível que o sistema não detete sempre
nem apresente corretamente todos os sinais
de trânsito. ATENÇÃO
A deteção de sinais de trânsito não substitui
a atenção do condutor.
● As condições adversas de visibilidade, fra-
ca luminosidade, neve, chuva e nevoeiro po-
dem fazer com que o sistema não apresente
os sinais de trânsito ou que os apresente in-
corretamente. CUIDADO
● Se forem utilizados dados cartográficos an-
tigos no sistema de navegação, tal pode re-
sultar numa indicação incorreta dos sinais de
trânsito.
● No modo de pontos de passagem (navega-
ção por pontos de passagem) do sistema de
navegação, a deteção de sinais de trânsito
apenas se encontra disponível de forma limi-
tada. Indicação no visor
Fig. 150
Visor do painel de instrumentos:
exemplos de limites de velocidade ou proibi-
ções de ultrapassagem detetados, em con-
junto com os respetivos sinais adicionais. » 187Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

UtilizaçãoTextos de indica-
ção da deteção de
sinais de trânsito
no painel de ins-
trumentosCausa e solução
Erro: Sign AssistFalha do sistema.
Dirija-se a uma oficina especia-
lizada para que o sistema seja
verificado.
Sign Assist: Limpe o
para-brisas!O para-brisas está sujo na zona
da câmara.
Limpe o para-brisas.
Sign Assist: apenas
disponível atualmen-
te de forma limitada.Não existe qualquer transmis-
são de dados a partir do nave-
gador.
Ligue o navegador e introduza o
suporte de dados de navega-
ção.
OU: a deteção de sinais de trân-
sito não é suportada no país
que está a circular neste mo-
mento.
ATENÇÃO
Se não forem tidos em conta os avisos de ad-
vertência e as mensagens, o veículo poderá
ficar parado no meio do trânsito, ou poderão
ocorrer acidentes e feridos graves.
● Nunca ignorar as luzes de controlo, nem as
mensagens de texto.
● Assim que for possível e seguro, pare o veí-
culo. CUIDADO
Caso sejam ignoradas as luzes de controlo
que se acendam e as mensagens de texto,
poderão ocorrer avarias no veículo. Modo de funcionamento
A deteção de sinais de trânsito não funciona
em todos os países. É necessário ter esta in-
formação em conta quando se viaja para o
estrangeiro.
Visualização dos sinais de trânsito
Os limites de velocidade ou proibições de ul-
trapassagem, em conjunto com os respetivos
sinais adicionais, são visualizados no visor
do painel de instrumentos
›››
Fig. 150 . De-
pendendo do s i

stema de navegação instala-
do no veículo, os sinais de trânsito serão
também apresentados, caso seja necessário,
na visualização do mapa do sistema de nave-
gação.
Quando a deteção de sinais de trânsito está
ligada, o veículo regista os sinais de trânsito
através de uma câmara situada na base do
retrovisor interior. Depois de verificar e co-
nhecer as informações da câmara, do siste-
ma de navegação e dos dados atuais do veí-
culo, são representados até três sinais de
trânsito válidos, em conjunto com os respeti-
vos sinais adicionais. O sinal de trânsito
atualmente válido para o condutor é apre- sentado em primeiro lugar, no lado esquerdo
do visor. Em segundo lugar, é apresentado
um sinal de trânsito válido apenas de forma
limitada, por exemplo, 90 km/h (56 mph) em
conju

nto com o sinal adicional «em caso de
estrada molhada». Se o sensor de chuva do
veículo detetar o aparecimento de chuva du-
rante a viagem, o sinal de trânsito válido nes-
te momento será deslocado para a primeira
posição em conjunto com o sinal adicional
«em caso de estrada molhada».
A visualização permanente no visor do painel
de instrumentos ocorre quando se passa pe-
los sinais de trânsito reais. As placas de iní-
cio e fim de localidade ativam a indicação
dos limites de velocidade habituais do país
nas estradas dentro da localidade ou nas es-
tradas nacionais, enquanto a velocidade não
estiver limitada por um sinal de trânsito real.
Não é produzida uma indicação de sinais do
final da proibição ou limitação. Se os limites
de velocidade forem excedidos, não é emiti-
do qualquer aviso. O sistema não deteta as
áreas com pouco trânsito. São aplicadas as
disposições legais em vigor.
Ativação e desativação
● Ligue e desligue o sistema de assistência
no menu Ajustes
dentro do sistema de infor-
mações SEAT ›››
Página 50.
● OU: pressione o botão para os sistemas de
as

sistência ao condutor no manípulo dos
máximos.
188